モニター募集に当たった!

何気なくネットサーフィンをしていたら、有るサイトでモニター募集をしていた。
Vmax乗りのみんなにはすぐにお誘いしてみた、が、ついでに自分もやってみようかなと思い立ち
申し込んでみたところ、翌日一通のメールが届いた。
そう、モニター当選のメールである。

ある日帰宅してみると1つの大きな箱が届いていた。そして見覚えのある社名の
封筒。開けてみたら内容はプラグコード!届いた!

梱包を解いてみると、出てきましたよ、プラグコードが。
ん?性能が15倍アップ?ん?

箱から出してみると、プラグキャップの形状が変わっている。
以前の形状はこうだった。
それに、プラグの頭に装着するアダプタも付属する。
以前のタイプはどうにもかっちりとプラグにはまらない感じがしていた(性能には影響なし)のだが、
今回のはかなり良さそうだ。進化している。
機会を作って早速装着をしてみようと思う。
なんせモニターだから(^_^;)
【今回感じたこと】
当たっちゃうなんて、羨ましいでしょ?
真夏の渋滞でエンジンがストールしてしまう。
オーバーヒートじゃないか?
バッテリーが上がったようになってしまう、時間を置くとまた再始動できる。
そんな悩みを持っていませんか?
これはラジエーターの容量が少ないVmaxの宿命です。
更に、ノーマルのプラグコードはリークも激しく雨中走行では火花が見えることも!
プラグコード交換により劇的に改善されますので是非お勧めします。
値段以上の効果に驚くことでしょう。
取り替え作業(リヤ)
取り替え作業(フロント)
モニターレポート1回目
モニターレポート2回目
モニターレポート3回目
モニターレポート4回目
モニターレポート5回目(プラグコードの汚れについて)
モニターレポート6回目(プラグコードとイグニッションコイルの接点について)
モニターレポート7回目(プラグコードの汚れについて−その2−)
モニターレポート8回目(定期メンテナンス)